विजय जोशी
टाटा मोटर्स (Tata Motors) देश के इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार में अपनी बादशाहत को और मजबूत करने के लिए एक बिल्कुल नई मिड-साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी पर काम कर रही है। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, कंपनी ने इसे आंतरिक रूप से ‘Kuno’ (कूनो) कोडनेम दिया है। विभिन्न मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह नई ईवी सीधे तौर पर भारतीय बाजार में बेहद लोकप्रिय एमजी विंडसर ईवी (MG Windsor EV) को चुनौती देने के मकसद से तैयार की जा रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक टाटा की इस नई कार के वर्ष 2027-28 तक बाजार में आने की संभावना है।
‘Tata Kuno’ की साइज, पोजिशनिंग और मैन्युफैक्चरिंग डिटेल्स क्या हैं?
- आकार और पोजिशनिंग: लगभग 4.3 मीटर लंबी कूनो ईवी टाटा के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में अगली पीढ़ी की नेक्सन ईवी (कोडनेम ‘गरुड़’) से ऊपर और मौजूदा सिएरा ईवी (Sierra EV) के बीच पोजिशन की जाएगी।
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- साणंद प्लांट में प्रोडक्शन: कूनो का निर्माण गुजरात के साणंद स्थित टाटा के प्लांट में किए जाने की संभावना है। कंपनी इसके लिए प्रति वर्ष 80,000 से 1,00,000 यूनिट्स की वार्षिक उत्पादन क्षमता की योजना बना रही है, जो दर्शाता है कि टाटा को इस मॉडल से बड़े वॉल्यूम की उम्मीद है।
- प्रोडक्शन नेम: ‘Kuno’ केवल एक इंटरनल प्रोजेक्ट कोडनेम है और अंतिम प्रोडक्शन मॉडल का नाम अलग हो सकता है। यह कार Curvv EV और Sierra EV के साथ टाटा की मिड-साइज़ ईवी लाइनअप का हिस्सा बनेगी।
यह किस प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और केबिन स्पेस कैसा मिलेगा?
एमजी विंडसर ईवी की सबसे बड़ी खूबी उसका विशाल केबिन स्पेस है, जिसे मात देने के लिए टाटा ने अपने सबसे आधुनिक आर्किटेक्चर का सहारा लिया है:
- Acti.ev प्लेटफॉर्म: कूनो एसयूवी टाटा के समर्पित Acti.ev प्योर-ईवी आर्किटेक्चर पर बनाई जाएगी। यह प्लेटफॉर्म फ्रंट-व्हील ड्राइव, रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव जैसे विभिन्न पावरट्रेन लेआउट्स को सपोर्ट करता है।
- मैक्सिमम केबिन स्पेस: इस प्लेटफॉर्म के फ्लैट फ्लोर और ऑप्टिमाइज्ड बैटरी-पैक लेआउट की मदद से टाटा को केबिन के अंदर ज्यादा से ज्यादा लेगरूम और बूट स्पेस निकालने में मदद मिलेगी, जो विंडसर ईवी जैसी फैमिली-फ्रेंडली कार से मुकाबला करने के लिए बेहद जरूरी है।
इसके बैटरी पैक, पावर और ड्राइविंग रेंज के आंकड़े कैसे हो सकते हैं?
हालांकि टाटा मोटर्स ने अभी इसके बैटरी और पावरट्रेन के आधिकारिक विवरण का खुलासा नहीं किया है, लेकिन अपनी पोजिशनिंग के आधार पर यह Curvv EV या Sierra EV से कंपोनेंट्स शेयर कर सकती है:
- Curvv EV स्पेसिफिकेशंस: कर्व ईवी में 55 kWh का बैटरी पैक और 167 hp / 215 Nm का फ्रंट-माउंटेड मोटर मिलता है, जो 502 किमी की क्लेम्ड रेंज देता है।
- Sierra EV स्पेसिफिकेशंस: सिएरा ईवी 65 kWh और 75 kWh बैटरी विकल्पों के साथ आती है, जो क्रमशः 535 किमी और 665 किमी तक की रेंज प्रदान करती हैं। इसके RWD वेरिएंट्स 238 hp/209 hp और AWD वेरिएंट्स 349 hp/504 Nm का आउटपुट देते हैं।
टाटा कूनो की संभावित कीमत क्या हो सकती है?
कंपनी ने अभी कीमत को लेकर कोई संकेत नहीं दिया है, लेकिन जिस सेगमेंट में इसे उतारा जा रहा है, उसके हिसाब से इसकी एक्स-शोरूम कीमत Tata Curvv EV (17.19 लाख रुपये से 19.39 लाख रुपये) और Tata Sierra EV (18.79 लाख रुपये से 25.99 लाख रुपये) के आसपास रखी जा सकती है।
हालांकि, टाटा मोटर्स की तरफ से ‘Kuno’ प्रोजेक्ट की आधिकारिक पुष्टि होना अभी बाकी है और लॉन्च से पहले इसके डिटेल्स में बदलाव संभव हैं।
jagmohan kholiya
