कुल लागत 897 करोड़ प्रस्तावित
कुल लागत 897 करोड़ प्रस्तावित है। प्रोजेक्ट में 480 मीटर लंबा केबल स्टेड और 380 मीटर वायडक्ट पुल बनेगा। पुल के दोनों छोर की ओर कुल आठ किमी लंबा फोरलेन भी बनेगा। फोरलेन पर 50 मीटर का माइनर पुल और 150 मीटर एक वायडक्ट पुल बनेगा। प्रोजेक्ट में दो व्हीकल ओबर पास और दो व्हीकल अंडर पास का निर्माण भी प्रस्तावित है। कुल मिलाकर 11 स्ट्रक्चर बनाएं जाएंगे। लठियाणी की ओर 3.353 किमी और बिहडू की ओर 4.803 किमी लंबा फोरलेन भी प्रस्तावित है। अभी मोटरबोट का लेना पड़ता है सहारा यह प्रोजेक्ट 14 गांवों से होकर गुजरेगा। अभी लठियाणी से बिहडू जाने वो लिए लोगों को बंगाणा होकर अतिरिक्त सफर करना पड़ता है या मोटरबोट का सहारा लेना पड़ता है। यह पुल गोबिंद सागर के दोनों छोर पर पड़ने वाले अलमाना से बदघर को आपस में जोड़ेगा।

क्या कहते हैं लोग
निर्माण के लिए 15 मरले जमीन का अधिग्रहण किया गया है। प्रोजेक्ट के दीनों ओर 12 मरले जमीन पड़ती है। यह अब किसी काम की नहीं बची है। जमीन अधिग्रहण इस तरह से होना चाहिए कि बाकी बची जमीन का नुकसान न हो।-कृष्णपाल, प्रभावित, लठियाणी

पुल के बनने से खामी सुविधा मिलेगी, लेकिन हमारा गांव इस पुल की दाई ओर स्थित है। महज 50 मीटर की दूरी के चलते करीब यह पंचायतें इससे जुड़ने से वंचित रह रही हैं। सरकार इन पंचायतों को इस प्रोजेक्ट से जोड़ने के लिए पुल निर्माण की मंजूरी दे। -जोगिंद्र सिंह, गांन चोह

मत्स्य कारोबार के साथ यहां पर पर्यटन की भी संभावना है। इस आधुनिक पुल के बनने से यहां पर पर्यटन की संभावनाओं को विकसित किया जा सकता है। इससे रोजगार के अवसर पैदा होंगे। -सुशील ठाकुर, मास्य कारोचारी, लतियाणी

पुल का निर्माण विकास की दिशा में मील का पत्थर साचित होगा, लेकिन जितने भी पेड़ चाहिए। प्रकृति पहले ही हमसे नाराज है। कटने वाले पेड़ों की प्रक्रिया को देखते हुए एक कमेटी का होना भी बहुत जरूरी है, ताकि यह वस्तु स्थिति की रिपोर्ट पेश कर सके।– मनोज कुमार कौशल, पर्यावरण प्रेमी, कोटलाकलां

एसपीएस कंपनी को टेंडर अवार्ड हुआ है। 30 माह के भीतर कंपनी इस प्रोजेक्ट को पूरा करेगी। इस प्रोजेक्ट के बनने से हमीरपुर और ऊना की दूरी कम होगी। -सुशील ठाकुर, साइट इंजीनियर, पीआईयू यूनिट सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय